地铁14号线始发井至体育中心站区间双线贯通
西安网讯(记者 韩涛)今日(5月9日)上午,西安地铁14号线辛王路站至体育中心站区间右线盾构顺畅出洞。至此,历时298天,地铁14号线始发井至体育中心站区间完成双线顺畅贯穿。  西安地铁14号线辛王路站至体育中心站区间单线长约2320米,为14号线二标最长盾构区间,地道洞身穿越地层多为中砂、粉质黏土、细砂,区间埋深大、水头压力高,区间施工过程中,项目部克服了盾构机分体始发、下穿660m的灞河,下穿明挖过灞河地道等难题,区间施工难度可谓全线之最。  中建股份西安地铁14号线二标一工区盾构司理陈鹤瑛介绍:“掘进过程中对盾构机整个参数进行优化,施行进行动态调整,把同步注浆、二次注浆同步进行跟进,沉降得到比较好的操控,安全方面也选用了无人机监测,每天24小时进行巡查保证安全可控”。  据了解,自盾构机始发以来,为保证盾构顺畅掘进,施工方先后屡次约请国内闻名专家进行问诊评脉,不断优化施工计划,攻坚克难。在项目整体职工的不懈努力下,历时298天,始发井至体育中心站区间双线顺畅贯穿。  “现在14号线二标现已悉数封顶,区间也有两个现已双线悉数贯穿,接下来首要便是后续隶属工程的施工,联络通道的施工,为后续铺轨创造条件。” 陈鹤瑛提到。  地铁14号线西起北客站北广场,东至世界港务区贺韶村,线路全长13.8公里,途经未央区、浐灞生态区、世界港务区,设车站8座,其间换乘站3座,估计于2021年六月建成。全线建成后将连接起机场和西安北站两大交通枢纽,是第三期建造规划项目中首先开建的第一条线路,对保证第十四届全运会顺畅举行和促进公共交通系统开展具有重要作用。

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